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带杠杆的股票与赛车风格的后扩散器相得益彰

今天带来的是2026款丰田Celica，一台被无数车迷翘首以盼，终于以现代跑车姿态回归的传奇之作。自1970年首次问世以来，赛力克一直代表着丰田对运动性能与设计美学的独特诠释。

2026款Celica的外观是向经典致敬，与未来设计的完美结合。整车线条流畅锐利，延续了上一代车型流线型的车身比例，同时融入了更多空气动力学元素。低矮的车头，细长的LED矩阵式大灯，与肌肉感十足的引擎盖，雕塑感十足，再次唤起人们对90年代拉力战神Selica gt four的热血记忆。

前保险杠造型激进，大尺寸梯形下格栅增强进气效率，雾灯区域的风道经过风洞优化设计，有效减少前轴升力。车侧比例黄金，修长的发动机舱与短后悬，营造出后驱跑车般的姿态。19英寸锻造轮毂与红色刹车卡钳，透露出不容忽视的战斗气息。

车尾部分，2026 Selica采用贯穿式尾灯设计，中间嵌入Selica字母，既现代又极具辨识度。双边共两出的排气，与赛车风格的后扩散器相得益彰，搭配可选装的大尺寸碳纤维尾翼，让整车拥有极强的赛道氛围。

进入2026款赛克车内，首先映入眼帘的是极富战斗感的驾驶舱布局，采用t型环抱式座舱设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，驾驶者仿佛置身于一台赛车。座舱中全液晶12.3英寸仪表盘，配合10.5英寸中控悬浮触控屏，搭载最新的Toyota smart connect 2.0系统，支持5G联网远程OTA语音控制，以及无线Carplay Android auto。

内饰材质方面，Selike大量使用Alcantara麂皮与碳纤维饰板，运动气息浓厚。三幅式赛车方向盘采用平底设计，集成换挡拨片与多媒体控制按钮。座椅则选用桶式运动座椅，提供强大的侧向支撑，同时支持电动调节与加热功能。

值得一提的是，Selike并未一味追求极致轻量化，而牺牲日常实用性。前排空间宽敞舒适，后排虽偏紧凑但仍可应急乘坐。后备箱空间在同级跑车中表现不俗，满足短途旅行与日常代步的储物需求。此番布局也体现了赛利克平衡之美的设计初衷，既跑得快，也能用得起。

2026款赛利克在动力系统方面提供两种主要版本：赛利克GR line搭载一台2.0L涡轮增压四缸发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，匹配6速手动或8速自动变速箱，前轮驱动，百公里加速约为6.5秒。该版本更注重驾驶乐趣与性价比的平衡，适合日常代步又不失激情。

sale克GR four这是sale克的灵魂所在，搭载与GR1S相同架构升级的1.6L三缸涡轮增压发动机，经过调校后最大输出达310马力，匹配6速手动变速箱，与全新一代GR four四驱系统。该系统配有主动中央差速器与后桥扭矩矢量控制，在湿滑或弯道路况下依然能实现精准操控与极高的过弯极限，百公里加速时间仅为4.9秒，是sale克历史上最快的量产版本。